4月中，部委氢能政策发布6条，地方政策发布20条，分别有12个省市给予了氢能以政策支持。

部委：两份名单，氢能节能减碳作用日隆

4月16日，国家发改委发布《绿色低碳先进技术示范项目清单（第一批）》清单共包括47个项目，其中包括皖能铜陵发电有限公司实施的燃煤锅炉掺氨清洁高效燃烧成套技术示范项目等一共10个氢能项目。数量占比接近五分之一。

4月30日，工信部又发布《国家工业和信息化领域节能降碳技术装备推荐目录（2024年版）》，其中共有15项氢能技术入选，在氢气制取环节，包括电解水制氢/氨3项，生物质制绿氢1项，尾气制氢1项；在氢气利用环节，燃料电池3项，加氢站1项，氢气燃烧应用2项，氢储运2项，绿色航煤技术2项。

氢能的作用在能源法草案中也有体现。4月26日，十四届全国人大常委会第九次会议发布的《中华人民共和国能源法（草案）》中对于能源的定义予以明确：直接或者通过加工、转换而取得有用能的各种资源，包括煤炭、石油、天然气、核电、水能、生物质能、风能、太阳能、地热能、海洋能以及电力、热力、氢能等。

地方：四川氢能产业发展忽然提速

从地方氢能政策来看，最吸睛的莫过于月中期四川氢能产业发展忽然提速。4月16日，四川省研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议召开。会议上透露出的信号显示，四川将对氢能产业采取超常规最大力度精准支持，以应用为导向，发挥资源优势，破解卡点、堵点，推动绿氢全产业链高质量发展。

四川省委副书记、省长黄强在会议上强调，要深入学习贯彻习近平总书记在中共中央政治局第十二次集体学习时的重要讲话和来川视察重要指示精神，促进水风光氢天然气等多能互补发展，深化拓展绿氢全产业链布局，大力推广示范应用，积极抢占未来新赛道、加快形成新质生产力，为全省高质量发展注入新的强劲动能。

会议召开的次日，《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案（2024—2027年）（征求意见稿）》即发布，提出到2027年，高端氢能装备性能及关键核心技术取得新突破，基础材料和核心部件自主化水平进一步提高，“制—储—运—加—用”全产业链生态体系更加完备，产业综合实力和应用规模进入全国第一梯队。

在4月16日和18日，成都市经信局也接连发布《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用行动方案（2024—2026年）（征求意见稿）》、《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用政策申报指南（征求意见稿）》《关于组织开展2024年成都市氢能产业项目申报工作的通知》。

其中前两份文件提出，提升氢燃料电池商用车道路权限。在全市范围内放宽氢燃料电池商用车市区通行限制。省市协同对行驶我市成温邛高速、双流机场高速、成彭高速、成灌高速和城北高速安装使用ETC装备的氢燃料电池商用车，经备案后免除高速公路通行费。

该文件正式发布后将有望成为山东免除氢燃料电池车高速通行费之后第二个免费的地方。

重庆也在氢燃料电池车市区提出扶植措施：《重庆市2024年支持氢燃料电池汽车推广应用政策措施（征求意见稿）》明确提出，在重庆注册登记的中型厢式、中型封闭式及轻型氢燃料电池货车，不受城市货车限行限制；氢燃料电池汽车不受中心城区高峰时段桥隧错峰通行规定限制。