环境（Environment）

温室气体排放

马士基集团设定了净零排放的目标，并制定了脱碳战略时间线。到2030年，他们计划将海运部分碳排放强度相比2020年减少50%。此外，他们计划到2030年，至少25%的海上货物运输使用绿色燃料，空运30%的货物运输使用可持续航空燃料。

• 绿色船舶投资：马士基集团已经投资了绿色甲醇船舶。他们计划通过现有船队的更新计划，投资绿色船舶、改造现有船舶以及租用绿色船舶来实现绿色燃料的过渡期。目前，马士基已经订购了19艘绿色甲醇燃料船。
• 绿色物流设施和终端改进：马士基集团致力于提升物流设施和终端的绿色运营。他们的改进方向包括设备的电气化并尽可能使用可再生能源，提升设施使用效率，进行自动化和资产数字化，改善建筑设计、绝缘和通风，普及LED照明和使用天然制冷剂。马士基已经投资了12个获得绿色认证的仓库，并订购了180多台电动和混合式集装箱装卸设备。
• 绿色陆运和空运：马士基集团通过数字化优化网络和路径，投资最先进的新型飞机以提升效率，并推动能源转型，使用电池电动卡车和探索生物燃料、可持续航空燃料的使用。他们已经订购了100辆沃尔沃电动卡车和300辆Einride电动卡车，并开始试行可持续航空燃油。
• 新型燃料的发展计划：马士基集团计划在未来几年内引入新型燃料。他们已经订购了绿色甲醇船舶，并计划在2023年交付第一艘绿色甲醇船，随后交付更大型的绿色甲醇船。此外，他们计划在2026年交付氨燃料小型船舶或油轮，并在2029年或2030年出现中型或大型氨燃料船。为支持新型燃料的研发与应用，马士基已与来自丹麦、中国、美国等国家的8家公司签署谅解备忘录，以获得绿色甲醇燃料。
• 支持政策法规和全球规则：马士基表示将支持地区性和国际政策法规，并呼吁严格执行国际海事组织对2030年和2050年的更高目标。他们认为脱碳的长期措施仍然不足，期待全球脱碳的规则。

绿色运营

马士基集团致力于实现绿色运营，包括改进物流设施和终端的能源效率，推动设备电气化和使用可再生能源，提升设施使用效率，普及LED照明和使用天然制冷剂。他们已经投资了12个获得绿色认证的仓库，并订购了电动和混合式集装箱装卸设备。

• 绿色燃料的采用：马士基集团将探索和采用绿色燃料，如生物燃料、氢燃料和电动船舶技术，以替代传统的化石燃料。这些绿色燃料可以显著减少船舶的碳排放，并为实现净零排放目标提供可持续的能源来源。
• 能源效率的提升：马士基集团将致力于提高船舶和物流设施的能源效率。通过采用先进的船舶设计和技术，如节能船舶、船舶自动化系统和智能物流管理系统，可以减少能源消耗和碳排放。
• 船舶电气化：马士基集团将推动船舶的电气化，包括使用电动船舶和岸电供电系统。电动船舶可以减少船舶的碳排放，并降低噪音和空气污染。岸电供电系统可以在港口期间为船舶提供电力，减少使用发动机产生的排放物。
• 船舶智能化和自动化：马士基集团将利用船舶智能化和自动化技术，提高船舶的运行效率和能源利用率。通过使用先进的船舶控制系统、自动导航技术和智能船舶管理系统，可以实现船舶的精确控制和优化运行，减少能源浪费和碳排放。
• 温室气体排放监测和管理：马士基集团将加强对温室气体排放的监测和管理。通过使用先进的传感器和监测技术，可以实时监测船舶和物流设施的排放情况，并采取相应的措施来减少排放。

社会（Social）

客户价值

马士基集团致力于为客户提供可持续的解决方案。他们根据客户对可持续发展的态度进行分类，包括探索者、风险管理者、实施者和领导者。马士基预计到2030年，25%的海上货物运输将选择生态环保运输解决方案，为客户提供即时和外部认可的温室气体减排。

• 脱碳物流：马士基集团将脱碳视为其战略要务，并致力于到2040年实现净零排放。他们制定了与科学减排目标倡议(SBTi) 1.5°C路径相一致的中间目标，并与监管机构和其他利益相关者合作，制定强有力的政策以支持航运业的脱碳 。
• 国际海事组织的领导作用：马士基集团积极参与国际海事组织的工作，支持修订总体目标，并承诺在2050年实现净零排放。他们还倡导国际海事组织数据收集系统的全面现代化，以支持脱碳目标的实现 。
• 加强区域脱碳措施：马士基集团欢迎欧盟和美国采取切实的措施和支持，发挥气候领导作用。他们支持欧盟的一揽子计划(FF55)，其中包括针对航运排放的碳价、燃料联盟海事提案和可再生能源指令。马士基集团也支持美国的减少通货膨胀法案和清洁航运法案，认为这些计划将对脱碳产生有意义的影响 。
• 管理环境影响：马士基集团致力于遵守国家、欧盟和国际海事组织通过的所有环境法规，以确保环境免受国际航运的潜在负面影响。他们大力倡导海事组织成员国有效执行环境立法，以确保公平的商业竞争环境。马士基集团还参与联盟和合作工作，以完善对自然影响的理解和开发模型，并支持海洋清理等倡议，以改善海洋健康和生物多样性 。
• 负责任的船舶回收：马士基集团制定了自己的负责任船舶回收标准(RSRS)，超越了国际规则，并包括反腐败和劳工权利方面的要求。他们通过频繁的审计和外部验证来确保船舶在安全条件下进行负责任的回收，并参与船舶回收透明度倡议，以推动负责任船舶回收的决策和实践 。

治理（Governance）

长期措施和全球规则

马士基集团支持地区性和国际政策法规，并呼吁严格执行国际海事组织对2030年和2050年的更高目标。他们认为脱碳的长期措施仍然不足，并期待全球脱碳的规则。