9月28日，在海口举行的2024世界新能源汽车大会“海南专场：新能源汽车城市发展论坛”上，各国与会嘉宾共同探讨城市新能源汽车和零碳智能交通的协同发展，分享了不同城市推动零碳智能交通、城市基础设施以及新能源汽车发展的宝贵经验。

随着新能源汽车渗透率的持续提升，零碳智能交通的发展愿景给城市交通和基础设施提出了新的要求。城市建设布局如何满足新能源汽车用户的出行、补能、停放需求？如何持续引导和促进道路交通领域的零碳化转型？与会嘉宾们展开了热烈讨论。

英国驻华大使馆气候变化、能源、环境和国际发展参赞Alex Way介绍了英国伦敦零排放汽车政策和不同阶段的战略目标。“为了实现这些既定的战略目标，伦敦目前在所有行政区都设立了超低排放区，对超标车辆征收费用，以鼓励使用低排放车辆。”Alex Way介绍，道路交通运输是全球最大的石油消费来源，且增长迅速。因此，加速全球向零排放汽车转型不仅有助于实现1.5摄氏度温控目标，同时也能促进经济增长、增强能源安全并减少对石油市场的依赖。

Alex Way同时认为，当前，向零排放汽车转型还面临不少问题，比如如何开发更多更实用的新技术、如何提供更多绿色交通解决方案、如何打造更多就业机会等，“这些都需要各国开展务实合作，共同降低技术和工具成本，实现多方的共赢。”

欧洲汽车工业协会交通与可持续运输主任Petr Dolejsi同样认为，交通领域的脱碳是一个复杂的问题，需要很多方面的支持，比如基础设施的可用性、智能充电的电网容量和可用性以及交通成本等。此外，随着新能源汽车产业发展，工人们的技能转换也是需要数年时间来完成培训。

“海南空气好，这里的人们热情又奔放。而满大街上奔跑的新能源车，散发出的那份宁静却又让人感到十分舒适。”国际清洁交通委员会重型车项目主任Ray Minjares如此表达了他对海南的美好印象。

海南推动新能源汽车发展取得了良好成效。2024年1月到8月，全省累计推广应用新能源汽车7.13万辆，同比增长9.76%。新能源汽车在海南省新增车辆中的占比达到54.64%，全省新能源汽车的保有量已经达到36.1万辆，占整个汽车保有量的17.4%，持续位于全国领先地位。

国际清洁交通委员会（ICCT）自2018年起一直为海南省零排放汽车的发展献计献策。Ray Minjares认为，海南是全球汽车零排放转型的引领者之一，目前已建成全球最便利的充电基础设施网络之一，同时还是试点示范创新性技术解决方案的先驱者。

如何巩固海南在汽车零排放转型方面的全球领导者地位？Ray Minjares提出三点建议：一是加速重型货车的电动化转型；二是进一步完善充电基础设施服务网络；三是试点示范创新性的技术解决方案和政策手段。

美国加州Calstart主席兼CEO John Boesel则建议，海南可以探索设立更多零碳排放区域，比如在港口内设立零碳排放区，实现港口内卡车等运输工具的零碳排放；此外，还可以在建筑领域推行零碳排放措施。

“我们也十分期待能够与海南在零碳智能交通等多领域实现合作！”John Boesel表示。